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如何降低皮囊氣缸的振動頻率？

皮囊氣缸廣泛應用于商業(yè)汽車、巴士、軌道車輛、機器設備及建筑物基座的自調節(jié)式空氣懸掛.皮囊氣缸是由空氣和橡膠構成的,內部摩擦小,不會因彈簧本身的固有振動而影響隔離高頻振動的能力.此外,橡膠彈簧沒有金屬間的接觸,因此能隔音,防音效果也很好.

彈簧剛度:在設計橡膠彈簧的剛度時,可以依靠改變彈簧內壓而加以選擇,剛度與內壓大致成正比,因此,可以根據(jù)需要將剛度選得很低,對于一個尺寸既定的橡膠彈簧,剛度是可變的,它隨載荷的改變而變化,因而在任何載荷下自振頻率幾乎不變,所以它能使被支承系統(tǒng)具有幾乎不變的性能.

橡膠彈簧與附加空氣室相連,可是皮囊氣缸裝置的固有振動頻率降低到0.5∽3Hz.再任何載荷的作用下,橡膠彈簧都可以保持較低而近乎相等的振動頻率.在橡膠彈簧和附加空氣室之間加設一個節(jié)流孔,當簧上載荷發(fā)生振動時,空氣流經節(jié)流孔發(fā)生能量損失,因而起到衰減振動的作用.

橡膠彈簧的本體結構柔軟,因此具有軸向、橫向和旋轉向的綜合隔振作用.皮囊氣缸相對成本低廉,安裝、更換方便,維護保養(yǎng)簡單,不需經常檢修,無須加油。