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渝安糾偏氣囊百度文庫

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-05-22 10:18

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激震器中參加與M1一起振動(dòng)的質(zhì)量。系統(tǒng)中參加振動(dòng)的總質(zhì)量為M=M1+M2。由減振原理可知,只要測(cè)量出系統(tǒng)共振頻率wn,質(zhì)量為M的共振振幅x0和共振振幅下降至的二個(gè)頻率w1和w2,即可計(jì)算出動(dòng)剛度、阻尼比,其計(jì)算式如下: 動(dòng)剛度Kd=wn2.M 阻尼比 w1—w1稱為半功率點(diǎn)帶寬。時(shí)域信號(hào)衰減法使安裝在減振器上的質(zhì)量塊共振(如敲擊質(zhì)量塊或激震質(zhì)量塊),停止擾動(dòng)后,它便產(chǎn)生一個(gè)衰減的自由振動(dòng)。用記錄器和測(cè)振儀配合記錄其衰減波,如圖2-1-13所示。常用光線示波器記錄這類信號(hào),同時(shí)也記錄下已知頻率的訊號(hào)波,作為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間標(biāo)記(例如50Hz的市電訊號(hào))。將振動(dòng)信號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間標(biāo)記作比較,就可以求得系統(tǒng)的自振頻率wn,并由此計(jì)算出動(dòng)剛度。根據(jù)振幅的對(duì)數(shù)衰減關(guān)系可求出阻尼比: 式中xk和xk+1為衰減波上相鄰兩個(gè)振幅。
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  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
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