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皮囊氣缸的分類實際應(yīng)用，皮囊氣缸按螺桿數(shù)量分為 。單皮囊氣缸單根螺桿在皮囊氣缸體的內(nèi)螺紋槽中嚙合轉(zhuǎn)動的皮囊氣缸。雙皮囊氣缸由兩個螺桿相互嚙合輸送液體的皮囊氣缸。多皮囊氣缸由多個螺桿相互嚙合輸送液體的皮囊氣缸。立式單皮囊氣缸轉(zhuǎn)速和流量是線性關(guān)系，皮囊氣缸可定轉(zhuǎn)速而定流量。也可無級調(diào)速或變速來滿足用戶各種特性的要求，流量精度，可作為計量皮囊氣缸用于實驗室，配藥，配料等。皮囊氣缸是一種單螺桿式輸運皮囊氣缸,它的主要工作部件是偏心螺旋體的螺桿和內(nèi)表面呈雙線螺旋面的螺桿襯套。其工作原理是當(dāng)電動機(jī)帶動皮囊氣缸軸轉(zhuǎn)動時,螺桿一方面繞本身的軸線旋轉(zhuǎn),另一方面它又沿襯套內(nèi)表面滾動,于是形成皮囊氣缸的密封腔室。螺桿每轉(zhuǎn)一周,密封腔內(nèi)的液體向前推進(jìn)一個螺距,隨著螺桿的連續(xù)轉(zhuǎn)動,液體螺旋形方式從一個密封腔壓向另一個密封腔,最后擠出皮囊氣缸體。皮囊氣缸是一種新型的輸送液體的機(jī)械,具有結(jié)構(gòu)簡單、工作安全可靠、使用維修方便、出液連續(xù)均勻、壓力穩(wěn)定等優(yōu)點。 　　

一種利用螺桿的旋轉(zhuǎn)來吸排液體的皮囊氣缸，它最適于吸排黏稠液體。單螺桿是按迥轉(zhuǎn)嚙合容積式原理工作的新型皮囊氣缸種，主要工作部件是偏心螺桿。由于該二部件的特殊幾何形狀，分別形成單獨的密封容腔，介質(zhì)由軸向均勻推行流動，內(nèi)部流速低，容積保持不變，壓力穩(wěn)定，因而不會產(chǎn)生渦流和攪動。每級皮囊氣缸的輸出壓力為0.6MPa，揚程60m(清)，自吸高度一般在6m，適用于輸送介質(zhì)溫度80℃以下(特殊要求可達(dá)150℃)。 　　

因定子選用多種彈性材料制成，所以這種皮囊氣缸對高粘度流體的輸送和含有硬質(zhì)懸浮顆粒介質(zhì)或含有纖維介質(zhì)的輸送，有一般皮囊氣缸種所不能勝任的特點。其流量與轉(zhuǎn)速成正比。傳動可采用聯(lián)軸器直接傳動，或采用調(diào)速電機(jī)，三角帶，變速箱等裝置變速。這種皮囊氣缸零件少，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，維修簡便，轉(zhuǎn)子和定子是本皮囊氣缸的易損件，結(jié)構(gòu)簡單，便于裝拆。