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分析橡膠氣囊關閉出口橡膠氣囊后啟動的原因,

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-10-13 16:20

分析橡膠氣囊關閉出口橡膠氣囊后啟動的原因,橡膠氣囊一般由電動機帶動,在啟動橡膠氣囊前,橡膠氣囊體及吸入管路內(nèi)充滿液體。當葉輪高速旋轉時,葉輪帶動葉片間的液體一道旋轉,由于離心力的作用,液體從葉輪中心被甩向葉輪外緣,動能也隨之增加。當液體進入橡膠氣囊殼后,由于蝸殼形橡膠氣囊殼中的流道逐漸擴大,液體流速逐漸降低,一部分動能轉變?yōu)殪o壓能,于是液體以較高的壓強沿排出口流出。
分析橡膠氣囊關閉出口橡膠氣囊后啟動的原因,
與此同時,葉輪中心處由于液體被甩出而形成一定的真空,而液面處的壓強Pa比葉輪中心處要高,因此,吸入管路的液體在壓差作用下進入橡膠氣囊內(nèi)。葉輪不停旋轉,液體也連續(xù)不斷的被吸入和壓出。由于橡膠氣囊之所以能夠輸送液體,主要靠離心力的作用,故稱為橡膠氣囊。那么,橡膠氣囊要關閉出口橡膠氣囊后啟動的原因有哪些呢?由于電動機在啟動階段,其轉子轉速從慢到快,達到額定值,它的定子電流卻從大到小,達到正常電流。電動機的啟動電流一般可達額定工作電流值的4一7倍。
為了安全運轉必須設法使電動機在輕載情況下啟動,待進入正常運行后再把負載加到額定數(shù)值。橡膠氣囊啟動時將流量功率確定為1/3左右,這樣就可避免最大電流的出現(xiàn),所以橡膠氣囊都關閉橡膠氣囊啟動。待機組轉速穩(wěn)定后,開啟橡膠氣囊,開啟的時間要盡量短,一般最多不超過3一5min,否則橡膠氣囊內(nèi)摩擦發(fā)熱將引起橡膠氣囊零件損壞。
橡膠氣囊

產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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