松夏減震器
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松夏真空橡膠氣囊的抽氣速率

1.理論抽速：松夏真空橡膠氣囊的理論抽速，是在不考慮漏損等實際工作情況的理想抽氣速率。由于它取決于橡膠氣囊的幾何尺寸和轉(zhuǎn)速，所以又稱為幾何抽速。橡膠氣囊腔有效截面積等于轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周掃過的面積與轉(zhuǎn)子截面積之差的一半。這個差值越大，則橡膠氣囊腔的容積利用越高。

2.實際抽速：真空橡膠氣囊的實際抽速的含義，是在一定的入口壓力下，單位時間里實際抽走的氣體體積。因為松夏真空橡膠氣囊轉(zhuǎn)子與橡膠氣囊體、端蓋之間的間隙會造成氣體返流，加之有的轉(zhuǎn)子或橡膠氣囊體的表面缺陷在工作中把氣體從排氣口又帶回進(jìn)氣口，這就使得松夏真空橡膠氣囊的實際抽速永遠(yuǎn)小于理論抽速。所以只計算理論抽速是不夠的，必須計算實際抽速。

3.名義抽速：鑒于實際抽速的計算較為繁冗，即使計算出來，也不大準(zhǔn)確，故在工程橡膠氣囊中常采用名義抽速來簡化演算過程。