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多級(jí)橡膠氣囊故障排除方法

這是因?yàn)楝F(xiàn)在中國(guó)的工業(yè)以及各個(gè)方面都發(fā)展的非常不錯(cuò)，所以在這一過程當(dāng)中，污染能夠滿足生產(chǎn)與生活的需求，就需要使用的各種各樣的設(shè)備，這樣才能夠提高工作的效率，比如在抽水的時(shí)候就需要使用各種各樣的水橡膠氣囊，而現(xiàn)在水橡膠氣囊的類型也變得越來(lái)越齊全了，比如多級(jí)橡膠氣囊就是一種功能比較全面的水橡膠氣囊，但是在使用這種水橡膠氣囊的時(shí)候，很有可能會(huì)出現(xiàn)一些常見的故障，那么面對(duì)許多常見故障，究竟該如何處理呢?多級(jí)橡膠氣囊故障排除方法

1、多級(jí)橡膠氣囊平衡裝置故障及處理辦法平衡盤與平衡環(huán)磨損過多或凸凹不平時(shí)，先將二者磨損的溝槽車平，在平衡環(huán)后面加墊片以補(bǔ)償減少的厚度。所加墊片必須均勻平整，磨損過多時(shí)應(yīng)更換。

2、多級(jí)橡膠氣囊葉輪與口環(huán)故障及處理辦法水橡膠氣囊葉輪的葉片因汽蝕或吸入固體雜質(zhì)使之受損，口環(huán)磨損太大已不可修復(fù)的，則應(yīng)更換葉輪;若僅葉輪口環(huán)處有少許磨損，則可進(jìn)行修理。方法是，將葉輪用芯軸穿起來(lái)在車床上車平葉輪口環(huán)處溝槽，然后根據(jù)葉輪口環(huán)處車小后的尺寸，確定密封環(huán)的內(nèi)徑尺寸。葉輪口環(huán)與密封環(huán)的間隙以密封環(huán)內(nèi)徑確定，一般取 0.3～0.5mm，密封環(huán)外徑尺寸不變。

3、多級(jí)橡膠氣囊軸封裝置故障及處理辦法：

(1)檢修水橡膠氣囊時(shí)填料必須更換，其它零件清洗檢查。

(2)軸套被填料磨出溝槽時(shí)，應(yīng)更換或焊補(bǔ)后車削修復(fù)。

(3)安裝填料環(huán)時(shí)必須對(duì)準(zhǔn)水封孔，以免被填料堵死，使水封失去作用。

4、立式多級(jí)橡膠氣囊橡膠氣囊軸故障及處理辦法橡膠氣囊軸是轉(zhuǎn)子的核心零件，其上裝有葉輪、軸套，在橡膠氣囊體中高速旋轉(zhuǎn)。橡膠氣囊軸只要不產(chǎn)生裂紋和嚴(yán)重的表面磨損或彎曲，都可修復(fù)使用。軸的彎曲量不能超過0.06mm，大于該值時(shí)應(yīng)校直，最好用螺旋壓力機(jī)不加熱校直。

5、多級(jí)橡膠氣囊轉(zhuǎn)子的軸向竄動(dòng)量故障及處理辦法橡膠氣囊的導(dǎo)翼入口與葉輪出口二者的對(duì)中性非常重要，影響橡膠氣囊的性能。檢查方法是在總裝后檢查轉(zhuǎn)子竄動(dòng)量，6～10級(jí)橡膠氣囊的總竄動(dòng)量應(yīng)為1.0～2.0mm，若軸向竄動(dòng)量大時(shí)，允許在平衡盤與平衡環(huán)之間加一表面光潔、厚度均勻的調(diào)整墊調(diào)整。

6、多級(jí)橡膠氣囊軸承體故障及處理辦法軸承體一般不會(huì)損壞，但遇有配合不當(dāng)或裝置不佳將軸孔磨大的情況時(shí)，先用鏜床將軸承孔鏜大，然后鑲套，套的外徑與軸承孔相配，內(nèi)徑與軸承外徑配合。

7、劇烈震動(dòng)或產(chǎn)生噪音在使用不銹鋼多級(jí)橡膠氣囊的過程當(dāng)中，很有可能會(huì)出現(xiàn)劇烈震動(dòng)或產(chǎn)生噪音等各種各樣的問題，在這種情況下，如果你想要對(duì)這種故障進(jìn)行修復(fù)，那么就一定要先了解一下它產(chǎn)生的原因，之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況，一般都是因?yàn)槎嗉?jí)橡膠氣囊安裝不牢固，或者是并沒有按照正確的位置安裝所導(dǎo)致的，另外一方面如果多級(jí)橡膠氣囊電機(jī)滾珠軸承損壞，那么也可能會(huì)出現(xiàn)一些噪音，面對(duì)這種故障，那么在進(jìn)行修復(fù)的時(shí)候，就一定要通過合適的方法進(jìn)一步穩(wěn)固水橡膠氣囊，與此同時(shí)還應(yīng)該想辦法調(diào)低橡膠氣囊的安裝高度，如果是因?yàn)殡姍C(jī)滾珠軸承損壞導(dǎo)致的，那么此時(shí)就一定要及時(shí)更換電機(jī)滾珠軸承，這樣才能夠及時(shí)的解決問題。

8、傳動(dòng)軸或電機(jī)軸承過熱這也是使用多級(jí)橡膠氣囊的過程當(dāng)中可能會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)的一些故障，之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況，有一個(gè)非常重要的原因，就是因?yàn)樵谑褂枚鄼C(jī)功能過程中潤(rùn)滑油消耗過多而導(dǎo)致潤(rùn)滑油的量太少，在這種情況下就可能會(huì)產(chǎn)生巨大的摩擦力，進(jìn)而導(dǎo)致傳動(dòng)軸或電機(jī)軸承過熱，另外一方面如果軸承破裂也可能會(huì)導(dǎo)致這種問題，所以面對(duì)這種故障，在修理多級(jí)橡膠氣囊的時(shí)候，就一定再加入一些潤(rùn)滑油，或者是在軸承破裂的情況下更換軸承，如果在電機(jī)軸承過熱或傳動(dòng)軸過熱的情況下仍然繼續(xù)使用，那么在這種情況下就很有可能會(huì)導(dǎo)致各種零配件受損，這樣一來(lái)就會(huì)產(chǎn)生極為嚴(yán)重的后果。當(dāng)你看到這篇文章的介紹之后，就應(yīng)該能夠知道多級(jí)橡膠氣囊在使用的過程當(dāng)中會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)哪些故障，并且對(duì)于這些故障你也能夠知道到底是哪些原因?qū)е碌囊约八奶幚矸椒?，如果你?jīng)常需要使用這種水橡膠氣囊，那么就一定要多了解這方面的一些知識(shí)。