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氟塑料管道橡膠氣囊揚(yáng)程降低的原因

1、電機(jī)反轉(zhuǎn)：由于接線的原因會(huì)導(dǎo)致電機(jī)的轉(zhuǎn)向與橡膠氣囊的實(shí)際要求轉(zhuǎn)向相反，這樣一般啟動(dòng)時(shí)要先觀察一下橡膠氣囊的轉(zhuǎn)向，如果轉(zhuǎn)向反了，應(yīng)將電機(jī)上接線柱上任意兩根電線交換一下即可。

2、橡膠氣囊流道堵塞：如果橡膠氣囊部分流道堵塞，將影響橡膠氣囊的做功，導(dǎo)致出口壓力下降。因此需要拆橡膠氣囊檢查清除異物。為防止再次出現(xiàn)該問(wèn)題，必要時(shí)可在橡膠氣囊進(jìn)口前加設(shè)過(guò)濾裝置。

3、轉(zhuǎn)速降低：影響橡膠氣囊揚(yáng)程的重要因素是橡膠氣囊外徑和橡膠氣囊的轉(zhuǎn)速，在其他條件不變的情況下，橡膠氣囊的揚(yáng)程與速度的二次方成正比例關(guān)系，可見(jiàn)速度對(duì)揚(yáng)程的影響是非常大的，有時(shí)因?yàn)橥獠康哪撤N原因使得橡膠氣囊的轉(zhuǎn)速降低，就會(huì)相應(yīng)的降低橡膠氣囊的揚(yáng)程。此時(shí)應(yīng)檢查橡膠氣囊的轉(zhuǎn)速，如果確實(shí)轉(zhuǎn)速不夠，應(yīng)檢查原因，合理解決。

4、發(fā)生內(nèi)泄漏：當(dāng)橡膠氣囊內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分與靜止部分間隙超過(guò)了設(shè)計(jì)范圍，將導(dǎo)致內(nèi)部產(chǎn)生泄漏，體現(xiàn)為橡膠氣囊的排出壓力下降，如橡膠氣囊口環(huán)間隙、多級(jí)橡膠氣囊的級(jí)間間隙。此時(shí)應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的拆檢，對(duì)造成間隙過(guò)大的零部件進(jìn)行維修或更換。

5、入口發(fā)生汽蝕：如果橡膠氣囊的吸入口壓力太低，低于橡膠氣囊送介質(zhì)的飽和蒸汽壓，就會(huì)形成汽蝕。此時(shí)應(yīng)檢查進(jìn)口管路系統(tǒng)有無(wú)阻塞或進(jìn)口閥門(mén)開(kāi)度是否過(guò)小，或者提高吸入水池的液位高度。

6、工況點(diǎn)向大流量低揚(yáng)程偏移：一般情況下，離心橡膠氣囊都具有連續(xù)向下的性能曲線，流量隨著揚(yáng)程的降低逐漸變大。在操作過(guò)程過(guò)程中，由于某種原因?qū)е孪鹉z氣囊背壓減少，橡膠氣囊的工作點(diǎn)被動(dòng)地隨著裝置曲線向低揚(yáng)程大流量點(diǎn)偏移，這樣就會(huì)造成揚(yáng)程降低，其實(shí)這是由于外界因素如裝置的改變而造成的，與橡膠氣囊本身沒(méi)有特別的關(guān)系。這時(shí)只要增加橡膠氣囊背壓，如關(guān)閉一點(diǎn)出口閥等即可解決問(wèn)題。