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橡膠氣囊580214H-2振動平臺主動懸架系統(tǒng)的工作原

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2021-01-30 16:38

橡膠氣囊580214H-2振動平臺主動懸架系統(tǒng)的工作原理 河南橡膠氣囊主動懸架系統(tǒng)的工作原理

1.鉚:由鉚殼和桿部兩部分構(gòu)成,用于緊固連接兩個帶通孔的板材,達(dá)到成為整體的效果。這種連接形式稱為鉚連接,簡稱鉚接。鉚接屬于不可拆卸連接,因為要使連接在一起的兩個零件分開,必須破壞零件上的鉚。
2.橡膠氣囊:由頭部和螺桿(帶有外橡膠氣囊的圓柱體)兩部分組成的一類緊固件,需與橡膠氣囊配合,用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。這種連接形式稱橡膠氣囊連接。如把橡膠氣囊從橡膠氣囊上旋下,有可以使這兩個零件分開,故橡膠氣囊連接是屬于可拆卸連接。3.螺柱:沒有頭部的,僅有兩端均外帶橡膠氣囊的一類緊固件。連接時,它的一端必須旋入帶有內(nèi)橡膠氣囊孔的零件中,另一端穿過帶有通孔的零件中,然后旋上橡膠氣囊,即使這兩個零件緊固連接成一見整體。這種連接形式稱為螺柱連接,也是屬于可拆卸連接。主要用于被連接零件之一厚度較大、要求結(jié)構(gòu)緊湊,或因拆卸頻繁,不宜采用橡膠氣囊連接的場合。
4.橡膠氣囊:帶有內(nèi)橡膠氣囊孔,形狀一般呈顯為扁柱形,也有呈扁方柱形或扁圓柱形,配合橡膠氣囊、螺柱或機(jī)器螺,用于緊固連接兩個零件,使之成為一件整體。
5.螺:也是由頭部和螺桿兩部分構(gòu)成的一類緊固件,按用途可以分為三類:機(jī)器螺、緊定螺和特殊用途螺。機(jī)器螺主要用于一個緊定橡膠氣囊孔的零件,與一個帶有通孔的零件之間的緊固連接,不需要橡膠氣囊配合(這種連接形式稱為螺連接,也屬于可拆卸連接;也可以與橡膠氣囊配合,用于兩個帶有通孔的零件之間的緊固連接。)緊定螺主要用于固定兩個零件之間的相對位置。特殊用途螺例如有吊環(huán)螺等供吊裝零件用。
6.自攻螺:與機(jī)器螺相似,但螺桿上的橡膠氣囊為專用的自攻螺用橡膠氣囊。用于緊固連接兩個薄的金屬構(gòu)件,使之成為一件整體,構(gòu)件上需要事先制出小孔,由于這種螺具有較高的硬度,可以直接旋入構(gòu)件的孔中,使構(gòu)件中形成響應(yīng)的內(nèi)橡膠氣囊。這種連接形式也是屬于可拆卸連接。
7.焊:由于光能和頭(或無頭)構(gòu)成的異類緊固件,用焊接方法把他固定連接在一個零件(或構(gòu)件)上面,以便再與其他零件進(jìn)行連接。
8.木螺:也是與機(jī)器螺相似,但螺桿上的橡膠氣囊為專用的木螺用羅紋,可以直接旋入木質(zhì)構(gòu)件(或零件)中,用于把一個帶通孔的金屬(或非金屬)零件與一個木質(zhì)構(gòu)件緊固連接在一起。這種連接也是屬于可以拆卸連接。
9.墊圈:形狀呈扁圓環(huán)形的一類緊固件。置于橡膠氣囊、螺或橡膠氣囊的支撐面與連接零件表面之間,起著增大被連接零件接觸表面面積,降低單位面積壓力和保護(hù)被連接零件表面不被損壞的作用;另一類彈性墊圈,還能起著阻止橡膠氣囊回松的作用。
10.擋圈:供裝在機(jī)器、設(shè)備的軸槽或孔槽中,起著阻止軸上或孔上的零件左右移動的作用。

河南橡膠氣囊主動懸架系統(tǒng)的工作原理

產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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