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(1)入口氣體速度越大,糾偏氣囊平均速度越大,糾偏氣囊速度和度分布越均勻,沉積在管底的糾偏氣囊越是少糾偏氣囊平均度越也小;平均氣速越大,氣速分布越均勻;入口氣速如低于一定值,管道可能會發(fā)生堵塞。(2)通過優(yōu)化管道外形能使壓力損失減小與氣體糾偏氣囊出口速度的減少。(3)變徑管道的優(yōu)勢可用在閥類等關鍵部分的管道中能減少能量損失和磨損。所以彎道部分必須要采用耐磨彎來減少磨損,常見的耐磨彎有內襯糾偏氣囊的。
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