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詳細(xì)分析糾偏氣囊的基本結(jié)構(gòu)
對(duì)糾偏氣囊的基本結(jié)構(gòu)進(jìn)行構(gòu)造，理論上分析了橫剛度、縱剛度和影響因素。本文選用非線(xiàn)性有限元方法分析了材料、幾何學(xué)和觸碰非線(xiàn)性問(wèn)題，分析了材料參數(shù)、窗簾的幾何學(xué)和力學(xué)特點(diǎn)、氣體之間存在的氣體。元素和氣囊。對(duì)固態(tài)藕合進(jìn)行了詳細(xì)分析。同樣壓力下，隨著簾線(xiàn)層數(shù)的增加，糾偏氣囊的豎直承載力和橫著承載力也。不同的簾線(xiàn)層在制造過(guò)程時(shí)會(huì)得到不同的彈性。在相同的初始?jí)毫ο孪鹩?，一層和二層布簾層?yīng)力是不同的。雙層簾線(xiàn)的應(yīng)力值低于一層簾線(xiàn)的應(yīng)力值。因此，在確保強(qiáng)度的要求下，一般窗簾層數(shù)為2層。 橡膠空氣彈簧的線(xiàn)隔層是橡膠的主要載重部分。其材料性能十分重要，對(duì)力學(xué)性能有重要影響。簾線(xiàn)視角、簾線(xiàn)層數(shù)、簾線(xiàn)排列密度、簾線(xiàn)層間距共同確定。描述了簾線(xiàn)隔層的機(jī)械性能。因?yàn)槔K子直接影響的形變，因此繩子隔層的材料特性取決于水平和垂直力學(xué)性能。 在相同的壓力下，隨著繩子視角的增加，糾偏氣囊的垂直和橫著承載力不斷增加。隨著布簾層間距的增加，縱向承載力逐漸減少，但布簾層間距對(duì)橫縱向承載力影響不大。在同樣的壓力下，基本結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)的分析。隨著窗簾密度的增加，基本結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)的分析和分析。豎直承載力逐漸減少，但窗簾密度對(duì)豎直承載力和水平承載力的影響較小。