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需求疲軟導(dǎo)致氣囊價(jià)格下跌的同時(shí)，更對(duì)其產(chǎn)業(yè)鏈上游的原材料價(jià)格帶來(lái)了沖擊
據(jù)東興證券測(cè)算，2011 年4月，國(guó)內(nèi)卡客車胎的原料成本約22000元/噸，今年8月卡客車胎的原料成本回落至16000元/噸，降幅約27%
另有數(shù)據(jù)顯示，今年中國(guó)橡膠產(chǎn)業(yè)的增速下降到10%以下，而過(guò)去的增長(zhǎng)率都是在20%~30%
整體而言，天然橡膠價(jià)格下跌的幅度比氣囊價(jià)格的跌幅大
相關(guān)分析師稱，截至11月12日，今年進(jìn)口天然橡膠和國(guó)產(chǎn)天然橡膠的均價(jià)同比下跌26%~28%，比氣囊價(jià)格的下跌幅度更大
對(duì)于天然橡膠價(jià)格的下滑，專家認(rèn)為主要在于天然橡膠產(chǎn)量本年度明顯上漲，另外，在國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)一路低迷的情況下，國(guó)內(nèi)氣囊行業(yè)的庫(kù)存居高不下