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怎么判定地鐵充氣橡膠空氣彈簧特征

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-02-10 11:00

怎么判定地鐵充氣橡膠空氣彈簧特征

橡膠空氣彈簧在推土機的應(yīng)用你知道嗎??
說到橡膠空氣彈簧大家肯定第一反響會想到其在汽車上的應(yīng)用,那么大家知道它在推土機方面的應(yīng)用嗎?下面跟隨我們一同來看看吧。主要有兩點內(nèi)容:
第一:目前,發(fā)起機減振墊的種類很多,而橡膠減振墊由于具有體積小、本錢低且便于調(diào)理彈性和剛度等優(yōu)點,在發(fā)起機減振降噪范疇得到了普遍的應(yīng)用。因此當(dāng)前推土機柴油機支承幾乎全部運用減振橡膠。 在支撐部位運用橡膠減振,對別離面懇求很高,并且還要留意耐高溫和不受油類浸蝕。不只留意柴油機高速旋轉(zhuǎn)時的振動隔離,而且對柴油機空轉(zhuǎn)和啟動、中止時的振動隔離以及防止機體各部分的諧振都要充分留意。 為某大功率柴油機運用的橡膠支承示例,柴油機功率為735KW,質(zhì)量為5.7t,在架上用4點支承,每個橡膠支承外形所示,是表面有耐油層的黏結(jié)橡膠。橡膠支承本身傾斜30°布置,拆卸柴油機時,可從柴油機側(cè)腳與機體旁之間的水平面處取出,裝好柴油機后,柴油機和機體都成水平。 推土機無力缺點診斷流程第二:在履帶導(dǎo)向輪上的應(yīng)用效果 以某履帶式推土機導(dǎo)向輪處安裝的橡膠減振器為例,示出了該橡膠減振器的安裝位置,表示其外形,其外形似楔形的”三明治“,作用是對垂直和水平兩方向均可起到緩沖減振的作用。 空氣彈簧結(jié)構(gòu) 減振橡膠工作溫度:-30~60℃;振動載荷的最大幅值:270KN;載荷頻率:012~200Hz;主載荷作用頻率:4~8Hz。關(guān)于小幅值的振動載荷,減振器能吸收80%以上的振動能量;而關(guān)于沖擊載荷,則可耗散50%以上的沖擊能量。
以上就是松夏錫震空氣彈簧的簡單整理,置信大家也有了一定的控制,希望對大家有所輔佐,假設(shè)大家想了解更多的內(nèi)容,可以與廠家的工作人員致電聯(lián)絡(luò),會為您提供滿意的答復(fù)。

怎么判定地鐵充氣橡膠空氣彈簧

產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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