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客車低或高空氣彈簧怎樣生產(chǎn)

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-02-14 17:40

客車低或高空氣彈簧怎樣生產(chǎn)

橡膠也耐不了高溫,只要超過攝氏75度,它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就發(fā)生了變化,其彈性將會消失,當然也就不再具備任何減震功能
如果溫度再持續(xù)上升的話,還有可能被燃燒起來所以如果在非常高溫的環(huán)境中,堅決不要采用橡膠空氣彈簧,否則,不但沒起到預期的減震作用,甚至可能會發(fā)生事故
水泵機房隔音減震-天花吊頂空氣彈簧、墻體隔音減振器機房內(nèi)安裝管片式進風阻性消聲通道以及進風百葉窗,進風百葉窗與機房外墻面相平,水泵機房隔音減震進風消聲通道安裝在機房內(nèi),與進風百葉窗相連
其工作原理是借助管片內(nèi)壁上的吸聲材料和吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲作用,使沿管道傳播的噪聲隨距離衰減,從而達到消聲目的

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產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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