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汽車用注塑件橡膠空氣彈簧氣囊?guī)追N

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-02-14 17:40

汽車用注塑件橡膠空氣彈簧氣囊?guī)追N

空氣彈簧的主要檢測方法?
今天空氣彈簧廠家來給大家分享一下減振器的檢測方法:減振器減振性能的好壞,要經(jīng)過減振實驗來審定。減振實驗通常只在新設(shè)計試制減振器時才中止,而成批消費后就不用對減振器逐一地中止實驗;只需中止定型實驗即可。但關(guān)于特別重要的減振器,或必需在減振實驗中中止調(diào)理才干抵達技術(shù)懇求的減振器,則要逐一作實驗。減振實驗最好在整機上中止,這樣實驗條件就是理論工作條件;減振實驗也可以在特地的減振實驗臺上中止,即模擬理論工作條件,人為地制造振源,比較沒有減振器時和裝上減振器以后的差別,以評定減振器的優(yōu)劣。
根據(jù)不同情況,可以用各種激振方法人為地制造振源,例如應(yīng)用偏心輪旋轉(zhuǎn)帶動滑塊產(chǎn)生往復(fù)位移激振,應(yīng)用不平衡轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的向心力激振,應(yīng)用緊縮空氣吹機件激振,應(yīng)用揚聲器激振,應(yīng)用電磁感應(yīng)激振,或運用特地的振動臺激振,等等。振動實驗時要丈量的參數(shù)包括頻率、振幅、速度、加速度等,有時還丈量機件某些部位的應(yīng)力或應(yīng)變。假設(shè)振動規(guī)律按正弦函數(shù)(例如由于轉(zhuǎn)子不平衡惹起的振動),那么只需測出振幅和頻率,就可以計算出速度和加速度。
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什么是二系懸掛橡膠空氣彈簧氣囊

產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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