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康迪泰克系統(tǒng)公司空氣彈簧車上用時(shí)還需用減震

來(lái)源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-02-14 17:41

康迪泰克系統(tǒng)公司空氣彈簧車上用時(shí)還需用減震器嗎

超過(guò)100℃,則處于粘流狀態(tài);200℃便開(kāi)始發(fā)生分解
但硫化后,擴(kuò)大了高彈性的溫度范圍,脆性溫度可降低到-20~-40℃以下,且不出現(xiàn)生膠的塑性流動(dòng)狀態(tài)
因此硫化大大地提高天然橡膠的使用溫度范為
實(shí)際上,空氣彈簧的工廠實(shí)際使用環(huán)境遠(yuǎn)比實(shí)驗(yàn)室環(huán)境更錯(cuò)綜復(fù)雜,松夏不斷累積客戶反饋數(shù)據(jù),積極配合客戶需求,量身定制空氣彈簧,贏得用戶的一致好評(píng)

哪里有價(jià)格多少空氣彈簧

產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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