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氣胎式用途糾偏氣囊氣囊橡膠成型工藝

來(lái)源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-03-31 08:46

氣胎式用途糾偏氣囊氣囊橡膠成型工藝 氣胎式用途糾偏氣囊氣囊橡膠成型工藝

橡膠氣囊在應(yīng)用時(shí)要注意哪些問(wèn)題一、范圍和大小 橡膠氣囊要探測(cè)的物體大小直接影響超聲傳感器的范圍。傳感器必須探測(cè)到一定聲級(jí)的聲音才可以進(jìn)行輸出。大部件能將大部分聲音反射給超聲傳感器,
這樣傳感器即可在其*遠(yuǎn)傳感距離檢測(cè)到此部件。小部件僅能反射較少的一部分聲音,從而導(dǎo)致傳感范圍大大縮小。二、要探測(cè)的物體 橡膠氣囊使用超聲探測(cè)的理想物體應(yīng)體積大、平整且密度高,并與變換器正面垂直。探測(cè)的物體是體積小且由吸音材料(如泡沫橡膠)制成的物體,或者與變換器呈一定角度的物體。
可通過(guò)讓傳感器探測(cè)背景表面,然后反應(yīng)到傳感器和背景之間的探測(cè)目標(biāo)物體,來(lái)探測(cè)某些難以探測(cè)的物體。 如果液面靜止且與傳感器表面垂直,探測(cè)液體就很容易。如果液面波動(dòng)大,可延長(zhǎng)傳感器的響應(yīng)時(shí)間,從而取波動(dòng)變化的平均值以獲得更一致的讀數(shù)。
但是,橡膠氣囊表面為泡沫狀的液體,因?yàn)榕菽瓡?huì)使聲音的傳播方向發(fā)生偏離。三、振動(dòng)。 橡膠氣囊無(wú)論是傳感器本身的振動(dòng)還是附近機(jī)器的振動(dòng),都可能會(huì)影響測(cè)量距離時(shí)的準(zhǔn)確度??稍诎惭b橡膠氣囊時(shí)使用橡膠防振裝置來(lái)減少這類問(wèn)題。
有時(shí)也可使用導(dǎo)軌來(lái)消除或大大降低部件振動(dòng)。四、衰減 傳感器還設(shè)計(jì)了溫度補(bǔ)償功能,以調(diào)節(jié)環(huán)境溫度的緩慢改變。但是,它不能調(diào)節(jié)溫度梯度或環(huán)境溫度的快速變化。
五、誤測(cè)結(jié)果 橡膠氣囊附近的物體(如導(dǎo)軌或固定桿)可能會(huì)反射聲波。要準(zhǔn)確探測(cè)目標(biāo)物體,必須降低或消除附近聲音反射表面的影響。為了避免誤測(cè)附近物體,橡膠氣囊設(shè)備都裝有LED顯示,用于在安裝時(shí)指示操作人員,以確保正確安裝傳感器并降低誤測(cè)風(fēng)險(xiǎn)。

氣胎式用途糾偏氣囊氣囊橡膠成型工藝

產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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