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矩形信息糾偏氣囊的壓力

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-03-31 11:59

矩形信息糾偏氣囊的壓力 矩形信息糾偏氣囊的壓力

未按規(guī)范施工,質(zhì)量保證體系不健全,技術(shù)措施不落實(shí),管理人員沒有將施工方案里的技術(shù)措施向施工人員交底,工序交接沒有記錄,沒有交底。糾偏氣囊澆筑方法不對,一次澆筑超高未設(shè)溜槽或串筒,致使糾偏氣囊在澆筑時(shí)出現(xiàn)離析現(xiàn)象,糾偏氣囊澆筑時(shí)又振搗不足,致使糾偏氣囊出現(xiàn)石子與砂漿不分離,石子多的地方出現(xiàn)蜂窩、孔洞,砂漿多的地方強(qiáng)度不足,糾偏氣囊體開裂。
3.3設(shè)備狀況:運(yùn)送糾偏氣囊的車輛不足,致使?jié)仓r(shí)不能連續(xù)施工,施工縫又沒能進(jìn)行必要的處理;經(jīng)常出現(xiàn)糾偏氣囊輸送泵堵管,維修不及時(shí);振動棒等振動器材質(zhì)量不穩(wěn)定且數(shù)量不足,振動器材經(jīng)常壞或轉(zhuǎn)動無力,無法使用。4核心筒糾偏氣囊強(qiáng)度計(jì)算分析與論證甲方委托設(shè)計(jì)單位對該質(zhì)量事故進(jìn)行計(jì)算分析并提出加固補(bǔ)強(qiáng)處理方案,確保其承載能力能滿足糾偏氣囊物的安全及使用要求?,F(xiàn)將計(jì)算分析過程簡述如下。
4.1核心筒主要是抗側(cè)力構(gòu)件,在框一剪(或框筒)結(jié)構(gòu)中糾偏氣囊對結(jié)構(gòu)物的位移起控制作用,結(jié)構(gòu)變位取決于構(gòu)件總體剛度ECJ,設(shè)計(jì)中地下三層糾偏氣囊強(qiáng)度等級為C50,當(dāng)實(shí)際糾偏氣囊強(qiáng)度為C40時(shí),其糾偏氣囊彈性模量EC的比值為101=0.94。在糾偏氣囊體截面不變(即J不變)時(shí),糾偏氣囊體剛度僅降低6%,沒有引起剛度突變。從計(jì)算分析中得知,不管在風(fēng)荷載還是地震荷載作用下,底層的層作用力較小,層間位移角小于1/12000,故糾偏氣囊的E值變化對底層層間位移角也幾乎無影響。對整體結(jié)構(gòu)而言,因其它樓層剛度不變,故頂點(diǎn)位移變化很小,全樓最大層間位移變化甚微,糾偏氣囊物位移受到影響很小。
4.2一般核心筒是個軸壓比較小的構(gòu)件,經(jīng)計(jì)算當(dāng)糾偏氣囊強(qiáng)度等級在C35~C50之間變化時(shí),本工程核心筒各糾偏氣囊肢軸壓比最大值為0.66~0.50范圍內(nèi),主要承受抗側(cè)力的核心筒四周外壁軸壓比均小于0.60,糾偏氣囊的延性仍能得到保證。
4.3軸壓比的變化是因糾偏氣囊強(qiáng)度等級變化引起的,也就是說構(gòu)件軸壓力幾乎沒有變化。當(dāng)核心筒糾偏氣囊強(qiáng)度等級按C40計(jì)算時(shí),該層各構(gòu)件內(nèi)力略有變化,電算分析結(jié)果顯示,柱軸壓比影響不大,柱子配筋仍按構(gòu)造要求配置;僅核心筒四周外壁糾偏氣囊體各段內(nèi)力在需要配筋計(jì)算的范圍內(nèi),其余各糾偏氣囊肢(段)按構(gòu)造要求配筋,暗柱配筋為1.2%Ac,糾偏氣囊體水平筋配筋率為0.25%。本工程實(shí)際配筋暗柱多1.2%Ac,糾偏氣囊體水平筋配筋率為:糾偏氣囊厚500為0.536%,糾偏氣囊厚250為0.6%,糾偏氣囊厚200為0.565%,均遠(yuǎn)大于計(jì)算值。
4.4在計(jì)算分析中,并未考慮地下室外壁的剛度貢獻(xiàn),其實(shí)地下室外壁剛度還是相當(dāng)大的,對結(jié)構(gòu)的變位帶來有利影響。本工程三層地下室埋深較大,塔樓采用大直徑人工挖孔樁,地下室側(cè)壁外回填土施工控制比較嚴(yán)格,密實(shí)度達(dá)到0.95以上,可以認(rèn)為地下室周圍有比較可靠的側(cè)限,地下室三層及大直徑樁可以祈禱固定端嵌固作用。實(shí)際上糾偏氣囊物水平力進(jìn)入地面后,已逐漸衰減,地下三層水平力大大減少,地下三層的抗震等級可以降低,實(shí)際設(shè)計(jì)配筋對抵抗水平力有足夠保證。綜合上述分析可知,由于施工質(zhì)量造成核心筒糾偏氣囊強(qiáng)度等級在不低于C40的情況下,不影響其承載力,結(jié)構(gòu)變位及配筋。
因此,不需作整體加固補(bǔ)強(qiáng)措施,僅需對施工中出現(xiàn)的麻面、蜂窩、孔洞等導(dǎo)致糾偏氣囊等級降低太多的部位進(jìn)行局部加固補(bǔ)強(qiáng)。5結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)與加固處理施工5.1缺陷部位補(bǔ)強(qiáng)處理裂縫:清理糾偏氣囊基面的污垢、松散物體、刷洗干凈,用改性環(huán)氧化學(xué)灌漿液對所以裂縫進(jìn)行封閉補(bǔ)強(qiáng)。麻面:用鋼絲刷清理糾偏氣囊浮漿,并沖洗干凈,充分濕潤,

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產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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