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黑色橡膠扁氣囊糾偏氣囊工作原理

來(lái)源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-04-01 11:11

黑色橡膠扁氣囊糾偏氣囊工作原理 黑色橡膠扁氣囊糾偏氣囊工作原理

1、根據(jù)糾偏氣囊加固件布置圖,確定該處糾偏氣囊所需配件種類(lèi),并運(yùn)至糾偏氣囊周?chē)?br/>2、首先安裝3號(hào)。
3、其次將4號(hào)插入5號(hào)安裝,使3號(hào)與4號(hào)對(duì)接處插入斜鐵。
4、然后將2號(hào)插入3號(hào)、6號(hào)插入5號(hào)對(duì)接處插入斜鐵。
4、然后按順序安裝7號(hào)、8號(hào)、9號(hào)、10號(hào),交接處插入斜鐵。
5、最后安裝糾偏氣囊端部的1號(hào)單直板(900),并插入斜鐵。
6、檢查各加固件型號(hào)尺寸無(wú)誤后,使各加固件緊靠次龍骨,從底層依次向上加固,過(guò)程中檢查模板垂直度、平整度,符合要求后將螺母上緊,最后固定糾偏氣囊端部單直板斜鐵加固最終上緊完成。驗(yàn)收、拆除與存放1、檢查驗(yàn)收:安裝加固完成后,對(duì)加固件連接處、斜鐵及絲桿螺栓進(jìn)行檢查,確保全數(shù)檢查無(wú)遺漏。根據(jù)糾偏氣囊邊線(xiàn)及控制線(xiàn),利用鉛垂儀以及線(xiàn)墜等工具進(jìn)行復(fù)測(cè),對(duì)平整、垂直度超出偏差位置進(jìn)行調(diào)整,確保符合規(guī)范要求偏差之內(nèi)。
2、澆筑混凝土:澆筑混凝土?xí)r,嚴(yán)格按照混凝土澆筑技術(shù)交底執(zhí)行,分層澆筑,不能過(guò)振,回振,杜絕漲模、鼓模等質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。
3.1、接到拆模通知單方準(zhǔn)拆模。糾偏氣囊模及梁側(cè)模拆除時(shí)砼強(qiáng)度能保證表面及楞角不因拆除模板受損時(shí),方可拆除。
3.2、模板拆除的順序和方法,應(yīng)遵循先支后拆、先非承重部位后承重部位原則。加固件拆除從上到下進(jìn)行,然后拆除方木背楞,最后拆除模板。
3.3、拆除時(shí)從上而下,先拆除螺絲,接著拆除新型糾偏氣囊加固件,高處位置禁止拋扔,防止損壞構(gòu)件及出現(xiàn)安全事故。4、清理與存放:拆下的模板應(yīng)及時(shí)清理粘結(jié)物,避免用尖銳器物清理?yè)p傷模板,拆下的新型糾偏氣囊加固件要及時(shí)整理擺放整齊,防止混亂。準(zhǔn)備下層使用。

黑色橡膠扁氣囊糾偏氣囊工作原理

產(chǎn)品分類(lèi)

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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