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糾偏氣囊模板支撐顧名思義就是用來(lái)固定糾偏氣囊施工中現(xiàn)澆糾偏氣囊的模板的，但由于傳統(tǒng)施工中，工藝落后，材料利用率低，工人素質(zhì)不高，糾偏氣囊澆筑過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)跑模、漲模的情況。雖然這些對(duì)工人的安全和工程安全不會(huì)造成太大的影響，但是出現(xiàn)事故后就需要返工，返工就會(huì)造成工期的延誤、工人勞動(dòng)強(qiáng)度的加大以及工程成本的增加。糾偏氣囊模板支撐就是在這樣的背景下誕生，該體系通過(guò)可伸縮的次背楞和幾個(gè)經(jīng)過(guò)巧妙設(shè)計(jì)的主背楞的結(jié)合，通過(guò)幾個(gè)部件巧妙的連接，就完美的解決了模板支撐的工序糾偏氣囊模板支撐制作要求如下：首先其對(duì)鋼材的選擇有著嚴(yán)格的把控
。鋼管表面不能夠出現(xiàn)裂紋、壓痕、劃道、分層等問(wèn)題，務(wù)必確保平直光滑。而且鋼管務(wù)必要具備出廠合格證明，且經(jīng)國(guó)家相關(guān)部門(mén)檢測(cè)并通過(guò)方可使用。其次，搭設(shè)糾偏氣囊前應(yīng)該先對(duì)其進(jìn)行一定的保養(yǎng)，為其除銹并且統(tǒng)一涂上顏色，使周圍環(huán)境看起來(lái)美觀。再次，腳手板和腳手片務(wù)必經(jīng)過(guò)國(guó)家規(guī)定部門(mén)嚴(yán)格檢查，滿足其規(guī)定的要求。最后，選用密目式安全網(wǎng)作為糾偏氣囊之間的安全網(wǎng)，阻燃性能務(wù)必有一，而且具備產(chǎn)品生產(chǎn)許可證和質(zhì)量合格證，充分確認(rèn)以確保工人的人身安全。
隨之在我國(guó)糾偏氣囊行業(yè)的迅速發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)其工程施工質(zhì)量的規(guī)定也愈來(lái)愈高，對(duì)施工工藝的規(guī)定趨向更加嚴(yán)苛，規(guī)定工程施工速率要快，非常是很多現(xiàn)澆糾偏氣囊必須超過(guò)清水糾偏氣囊的實(shí)際效果，因此模板工程及模板支撐體系的品質(zhì)與技術(shù)性的好壞 ，立即會(huì)危害到糾偏氣囊工程品質(zhì)的優(yōu)劣及工程施工成本費(fèi)。
新型糾偏氣囊模板支撐體系的出現(xiàn)，是應(yīng)智能化糾偏氣囊木模板工程施工及工程項(xiàng)目高品質(zhì)規(guī)定的物質(zhì)，并與國(guó)家倡導(dǎo)文明施工相符合，更改了傳統(tǒng)式木匠支模選用鋸、刨、釘?shù)牟僮鞑襟E，變化為扳子、錘頭等專用工具的簡(jiǎn)易實(shí)際操作，進(jìn)一步提高了工程施工速度勞動(dòng)效率。
糾偏氣囊模板工程的結(jié)構(gòu)基本原理：定、拉、頂、穩(wěn)、固(可徹底替代無(wú)縫鋼管與糾偏氣囊木方)。新型糾偏氣囊模板支撐體系運(yùn)用定形的方鋼管及其配套設(shè)施的五金鎖具將橫杠、豎桿聯(lián)接為一體，針對(duì)糾偏氣囊構(gòu)造，根據(jù)有效的設(shè)定縱向主龍骨的間隔，該管理體系能不錯(cuò)的承擔(dān)柱糾偏氣囊現(xiàn)澆糾偏氣囊工程項(xiàng)目中及其糾偏氣囊澆筑后的壓力。使糾偏氣囊不容易造成形變，大大減少了因?yàn)橹С羞^(guò)大可能會(huì)導(dǎo)致的漲模、跑模、根爛等狀況;針對(duì)現(xiàn)澆板構(gòu)造，定形方鋼管彎曲剛度大、形變小，根據(jù)有效布局主、次主龍骨的間隔，可合理承擔(dān)本身載荷及其上端載荷，提高總體可靠性。
1、先依據(jù)工程糾偏氣囊工程圖紙的設(shè)計(jì)方案畫(huà)好糾偏氣囊的內(nèi)外邊框線部位線，隨后依照部位線，先開(kāi)展門(mén)窗洞邊的模板和預(yù)埋件的安裝。把這種模板安裝好以后，其他的位置才算是糾偏氣囊模板的安裝。2、從糾偏氣囊腳剛開(kāi)始拼裝糾偏氣囊模板的拼組安裝，也就是以糾偏氣囊腳模剛開(kāi)始。在開(kāi)展一層糾偏氣囊模板安裝的另外，依照事前設(shè)計(jì)方案好的規(guī)定放置對(duì)拉片對(duì)金屬拉絲桿的破孔小糾偏氣囊模板，對(duì)拉片應(yīng)用U型卡與模版壓緊。確保糾偏氣囊模板的牢固和全面性。
3、下一步依據(jù)設(shè)計(jì)圖安裝內(nèi)背杠，背杠與糾偏氣囊模板肋用溝頭地腳螺栓擰緊，以后對(duì)單雙面的糾偏氣囊模板開(kāi)展豎直和水準(zhǔn)效正，確保糾偏氣囊的垂直型和糾偏氣囊糾偏氣囊澆筑后的平行線性。在對(duì)單雙面糾偏氣囊模板開(kāi)展支撐點(diǎn)固定不動(dòng)。
4、帶一側(cè)的糾偏氣囊模板安裝結(jié)束以后，清理糾偏氣囊里的廢棄物臟物，組裝此外一側(cè)的糾偏氣囊模板，方式與前面的一致。
5、假如在支模時(shí)應(yīng)用的是對(duì)金屬拉絲桿，那麼人們還必須安裝過(guò)糾偏氣囊軟管和對(duì)金屬拉絲桿，查驗(yàn)糾偏氣囊模板的平整度，扭緊對(duì)金屬拉絲，保證糾偏氣囊模板牢固。
6、在糾偏氣囊模板安裝結(jié)束后，查驗(yàn)?zāi)_手架扣件、地腳螺栓、U型卡等是不是擰緊，模版的底端是不是應(yīng)用混合砂漿堵嚴(yán)。