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青島橡膠堵塞氣囊的生產(chǎn)規(guī)范

來(lái)源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-04-24 17:30

青島橡膠堵塞氣囊的生產(chǎn)規(guī)范 青島橡膠堵塞氣囊的生產(chǎn)規(guī)范

1. 突然失載:在進(jìn)行落料、沖孔、切邊等工序時(shí)分,因?yàn)橘Y料開裂變形抗力俄然減小時(shí),將引起動(dòng)梁機(jī)架以及管道的沖擊振動(dòng)。
2. 加壓后突然回程,單柱橡膠氣囊在加壓后因?yàn)樽鳂I(yè)缸液體受壓力發(fā)生彈性緊縮,機(jī)架,滑梁、作業(yè)缸、橡膠氣囊等受力發(fā)生彈性變形,都將貯存必定的能量,假如回程時(shí)卸壓過快,這部分能量俄然開釋,也將引起沖擊振動(dòng)。
3. 中止運(yùn)動(dòng)及管道橡膠氣囊俄然敞開或封閉;滑梁運(yùn)動(dòng)中止時(shí)因?yàn)闄C(jī)架慣性效果將引起沖擊振蕩。管道橡膠氣囊俄然封閉時(shí),因?yàn)楣艿纼?nèi)溜動(dòng)液體的慣性也將引起沖擊振蕩,而管道橡膠氣囊俄然敞開時(shí)分,因?yàn)橐后w俄然活動(dòng),速度急劇改變,相同會(huì)引起沖擊振動(dòng)。
單柱橡膠氣囊振動(dòng)處理方案1. 盡量減少單柱橡膠氣囊的突然是失荷時(shí)分單柱橡膠氣囊缸內(nèi)貯存的能量,可在單柱橡膠氣囊作業(yè)臺(tái)與下模之間加必定厚度的墊板,使作業(yè)行程上移,在作業(yè)缸柱塞和滑梁之間加必定活動(dòng)墊板,選用串聯(lián)柱塞,減少失荷時(shí)作業(yè)腔上腔的液量,到達(dá)減振的意圖2. 阻礙能量的開釋,從落料沖孔變形抗力曲線可見,當(dāng)作業(yè)行程約等于料厚的2/3時(shí)分,剪切力到達(dá)最大值,當(dāng)資料開裂時(shí)分,剪切力敏捷減小至0,使單柱橡膠氣囊俄然失載,如在作業(yè)行程略超越料厚2/3時(shí)分。在資料下部加一塊液壓墊,以添加動(dòng)梁下降的阻力,使得單柱橡膠氣囊在資料開裂時(shí)分不至于俄然失載,因而減小了沖擊振蕩。
3. 回程時(shí)的減小作業(yè)缸上腔容積,以減小所貯存的彈功能,另一方面也可延緩作業(yè)缸上腔的卸壓速度以減少?zèng)_擊振動(dòng)。

青島橡膠堵塞氣囊的生產(chǎn)規(guī)范

產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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