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深圳市橡膠水堵氣囊工作原理

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-04-25 15:25

深圳市橡膠水堵氣囊工作原理 深圳市橡膠水堵氣囊工作原理

①橡膠氣囊埋設(shè)位置應(yīng)準(zhǔn)確,其中間空心圓環(huán)應(yīng)與變形縫重合。
②橡膠氣囊應(yīng)固定在擋頭模板上,先安裝一端,澆筑混凝土?xí)r另一端應(yīng)用箱型模板保護(hù),固定時(shí)只能在橡膠氣囊的允許部位上穿孔打洞,不得損壞橡膠氣囊本體部分;
③固定橡膠氣囊時(shí),應(yīng)防橡膠氣囊偏移,以免單側(cè)縮短,影響止水效果。
④橡膠氣囊定位時(shí),應(yīng)使其在界面部位保持平展,不得使橡膠橡膠氣囊翻滾、扭結(jié),如發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)不展現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)正。
⑤橡膠氣囊的長度應(yīng)根據(jù)施工要求事先向生產(chǎn)廠家定制(一環(huán)長),盡量避免接頭。如確需接頭,應(yīng)滿足以下要求:擋頭模板鉆鋼筋孔固定鋼筋卡固定橡膠氣囊下一環(huán)橡膠氣囊定位拆擋頭板灌注混凝土先澆混凝土圍巖防水板橡膠氣囊模板臺(tái)車鋼筋卡鋼筋卡模板臺(tái)車端頭模板橡膠氣囊防水板圍巖熱硫化連接熱硫化連接熱硫化連接搭接對(duì)接(推薦形式)≥10cm復(fù)合接(推薦形式)≥10cm熱硫化連接橡膠氣囊接頭形式⑥橡膠橡膠氣囊接頭必須粘接良好,不應(yīng)采用不加處理的”搭接”。
⑦橡膠氣囊粘接前應(yīng)做好接頭表面的清刷與打毛,接頭處選在襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)力較小的部位,粘接可采用熱硫化連接的方法,搭接長度不得小于15~20cm,焊接縫寬度不小于50mm。
⑧設(shè)置橡膠氣囊接頭時(shí),應(yīng)盡量避開容易形成壁后積水的部位,宜留設(shè)在起拱線上下。
⑨在澆搗靠近橡膠氣囊附近的混凝土?xí)r,應(yīng)嚴(yán)格控制澆搗的沖擊力,避免力量過大而刺破橡膠橡膠氣囊,同時(shí)還必須充分震搗,保證混凝土與橡膠橡膠氣囊的緊密結(jié)合,施工中如發(fā)現(xiàn)有破裂現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。

深圳市橡膠水堵氣囊工作原理

產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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