產(chǎn)品分類
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皮囊氣缸減震器的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢和長度基本相同
無論是汽車減震還是工業(yè)減震的基本原理，皮囊氣缸減震器的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢和長度基本相同。 它們基本上分為兩部分：彈簧和阻尼機(jī)構(gòu)。 重要的部分是回彈阻......
發(fā)布時間：2020-07-29 -
單層振動篩降噪方法，安裝單層橡膠皮囊氣缸
單層振動篩降噪方法，安裝單層橡膠皮囊氣缸 單層振動篩產(chǎn)品介紹： 單層振動篩是具有兩個出口的篩，因此也可以稱為振動篩。 單層振動篩是一種專......
發(fā)布時間：2020-07-29 -
橡膠皮囊氣缸的結(jié)構(gòu)連接部
橡膠皮囊氣缸的結(jié)構(gòu)連接部 根據(jù)橡膠皮囊氣缸的結(jié)構(gòu)連接，可分為三類，一類是固定法蘭式，另一類是彎針，另一類是密封。 就特性而言，在組裝后，......
發(fā)布時間：2020-07-29 -
皮囊氣缸的儲運說明
皮囊氣缸的儲運說明 1.禁止在運輸，裝卸過程中進(jìn)行粗暴操作。 2.存放在干燥通風(fēng)的倉庫中，避免陽光直射。 3.安裝地點應(yīng)有足夠的安裝空間，以免......
發(fā)布時間：2020-07-29 -
皮囊氣缸的工作原理，結(jié)構(gòu)分類，剛度計算及應(yīng)
皮囊氣缸的工作原理，結(jié)構(gòu)分類，剛度計算及應(yīng)用 1.計算皮囊氣缸強(qiáng)度的目的是確保皮囊氣缸在工作過程中不會發(fā)生塑性變形和疲勞損傷； 皮囊氣缸剛度......
發(fā)布時間：2020-07-29 -
皮囊氣缸結(jié)構(gòu)部
皮囊氣缸結(jié)構(gòu)部 皮囊氣缸根據(jù)其結(jié)構(gòu)分為國內(nèi)外。 日本等國外主要分為三種類型：輪胎型，扁平型和耳垂型。 我國的皮囊氣缸分為四種類型：氣囊......
發(fā)布時間：2020-07-29 -
皮囊氣缸分類標(biāo)準(zhǔn)
皮囊氣缸分類標(biāo)準(zhǔn) 其分類標(biāo)準(zhǔn)可以根據(jù)橡膠囊的曲率數(shù)量，結(jié)構(gòu)形式以及角度是否變化來劃分。 根據(jù)第一個標(biāo)準(zhǔn)，一般的曲率數(shù)為：單曲率，雙曲率，......
發(fā)布時間：2020-07-29 -
皮囊氣缸減震材料
皮囊氣缸減震材料 隨著人們對減震行業(yè)越來越高的關(guān)注度，減震材料的研究也逐漸變得五花八門，品類豐富。特別，近來，皮囊氣缸異軍突起，成為減震......
發(fā)布時間：2020-07-29 -
曲囊式糾偏氣囊的端部結(jié)構(gòu)根據(jù)聯(lián)接方式可以分
曲囊式糾偏氣囊的端部結(jié)構(gòu)根據(jù)聯(lián)接方式可以分為三大類： ①.固定式法蘭聯(lián)接型：糾偏氣囊的兩端邊緣尺寸和曲囊最大外徑相等或略小一些，在鉆若干個......
發(fā)布時間：2020-07-24 -
糾偏氣囊的金屬彈簧特點
糾偏氣囊的金屬彈簧特點： ①.具有非線性特性可根據(jù)需要將它的特性線設(shè)計成比較理想的曲線； ②.剛度隨載荷而變可使彈簧裝置具有理想的特性； ③......
發(fā)布時間：2020-07-24
